線路際SKETCH

ファインダーを覗けば、そこにはいつも鉄路が続いている。

宇都宮運転所の残影

東北ブルトレが消え、救援機用の電機はすっかりいなくなってしまった。
そして今年は烏山キハが無くなり、宇都宮運転所での内燃車取り扱いが消滅。
それに伴いDE10/11は全て高崎へ…
小学生の頃から眺めていた運転所内はすっかり寂しくなってしまいました。

_DSC7592RAW現像
かつては東北に集う直流機の寝床として、栄光のある地だった宇都宮も変貌を迎えていますね。
こうして工臨運用などで、少しでも長く顔を出して欲しいものです。
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  1. 2017/07/08(土) 19:54:46|
  2. EF65
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EF8181

画像整理がてら古い写真でも…暑いこの頃ですので冬の頃のでも。

昔は黒磯訓練なんて捨てるようなクソネタ扱いされていましたが、
今こうして見るとポジでも撮っておいてよかったって思えますね。

ぽじ8181074低解像度
回9502レ

この当時はまだ試9501〜9502ではなく、回9501〜だった気がします。
ちなみにローピン化されたのちの黒磯訓練は撮っていません…惜しいことをした。
確かこの時デジは遅切りで死亡しました笑

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  1. 2017/06/26(月) 00:00:51|
  2. 東北本線
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吹上停車

_DSC1737RAW現像低解像度
線路の反射が美しい。
小休止したのち宮原へ向かい折り返します。

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  1. 2017/06/22(木) 21:25:10|
  2. EF65
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_DSC1645RAW現像

久々に更新。。。
学業が忙しくなかなか鉄する時間がない中、一ヶ月ぶりに線路際へ。
宮原工臨にP1充当とのことで高崎出区から始めました。
ひっそりと静まる住宅街の裏側で、生活の動脈を支えるためP1が出区点検中。
  1. 2017/06/21(水) 22:03:53|
  2. EF65
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37S回

_DSC0345RAW現像低解像度
C11の只見線へ向けた配給、なんと黒磯以南は37登坂ということで、
超久々に大学終わりに鉄してきました。
いやーハスキーを担ぐのが恥ずかしいこと…
通過直前まで晴れたり曇ったりの連続でしたが、無事通過時は晴れました。
氏家蒲須坂の定番まで追っかけるも、編成後部の影が気にくわないので非掲載で笑

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  1. 2017/05/13(土) 13:28:02|
  2. 東北本線
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